HAISHENG は、あらゆる幅と厚さの製造用熱間圧延鋼帯の包括的な在庫を維持しています。当社は、完全な機械試験文書に裏付けられた、CNC スリット加工、長さ方向のレベリング切断、溶融亜鉛めっきなどの統合加工サービスを提供します。建築用鋼構造物、建設機械、パイプライン製造、自動車・造船、エネルギー貯蔵タンクなどの分野にわたる、国内外のプロジェクトにおける大規模な鋼材調達をワンストップで提供します。
GB/T 709-2019 熱間圧延鋼板およびストリップの寸法、形状、重量および許容差
GB/T 700-2006 炭素構造用鋼
GB/T 1591-2018 高強度低合金構造用鋼
高温下で圧延して、強度、可塑性、靭性のバランスが取れた均一な内部金属組織を形成し、優れた耐衝撃性と疲労性能を実現します。
主要グレードのQ235BおよびQ355Bは、室温で安定した機械的特性を維持し、一般構造物、耐久性の高いコンポーネント、およびあらゆる種類の二次加工の負荷要求に対応します。
高い伸びと優れた冷間変形能力により、曲げ、コイリング、スタンピング、その他の深加工手順に最適です。
従来のあらゆる溶接技術に対応する優れた溶接性を有し、亀裂のない滑らかな溶接部を形成するため、鋼構造物やパイプ製造用の原料として適しています。
優れた可塑性により、溶接パイプ、冷間成形プロファイル、プレス部品などの大きな変形の大量生産が可能になります。
広範囲の原材料仕様をカバーしているため、柔軟なブランキングと高い材料利用率によるカスタマイズされたスリット加工、平坦化、プレート切断が可能です。
黒または青灰色の酸化スケールが表面を比較的粗く覆っています。寸法精度や表面平滑性は冷間圧延鋼板に比べて劣ります。
圧延中に小さな水の波紋や圧痕が現れる場合があり、直接装飾部品として使用するのは不向きです。
塗装や精密機械加工の前に、酸洗い、ショットブラスト、または研削によるスケール除去を実行する必要があります。
成熟した製造フローと高い単ライン生産量により、低量産コストと驚異的なコストパフォーマンスを実現します。
十分なサプライチェーンと豊富なスポット在庫により、大量の注文に迅速に対応するための完全な仕様オプションが提供されます。
薄帯から中厚帯まで幅広い板厚範囲をカバーし、深加工用のブランク材としても、構造用鋼板の平板としても使用可能です。
広いコイル幅と重いシングルコイル重量は、大規模工場での自動化処理のための連続組立ライン生産に適しています。
使用温度範囲は-20℃～350℃で、冷間圧延鋼板に比べ耐熱性に優れ、中温作業環境に適しています。
酸化スケールは露出した条件下では簡単に剥がれ、徐々に基板が錆びてきます。屋外用途では、防錆と防食コーティングが必須です。
通常の寸法公差や平面度では、精密組立や高級装飾部品の要件を満たせません。
深加工用原料（中子用途） 下流の鉄鋼製品の中核となる中間原料。平らにして構造板にしたり、平鋼にスリットしたり、ストレートシーム溶接管や冷間成形部分に加工したり、さらに圧延して冷間圧延ストリップにしたり、溶融亜鉛メッキ、ガルバリウム、カラーコーティングしたコイルに加工したりできます。
建築用鋼構造材 工場、倉庫、競技場の梁・柱接続板、補強材、埋設部品、床版、屋根板などを平板加工後直接製造。橋、タワークレーン、スペースフレーム、パイプトラスの耐荷重コンポーネントにも適用されます。
パイプおよびプロファイルの製造 建設足場、給排水パイプライン、ガス輸送、鉄骨およびガードレールパイプに広く使用される溶接丸管、角形管、スパイラル溶接管にコイル状に巻かれます。
機械および重工業の製造 機器のベース、フレーム、ガード、サイロ、建設機械の付属品、農業機械の部品、一般的なスタンピングおよび耐摩耗性ライナーに加工されます。
運輸産業 自動車フレーム、シャーシ付属品、ホイールリム、トラックの床板を製造。コンテナおよびバンの車体コンポーネントのメインプレート。補助船プレートとデッキフィッティング。
圧力容器およびパイプ付属品 大気貯蔵タンク、水タンク、パイプシェル、パイプサポート、ハンガー、および非高圧耐荷重コンポーネント用の補強プレート。
ハードウェアおよび一般的な小型部品 さまざまなハードウェア継手に切断し、標準ファスナー、エンクロージャ プレート、サイン ベース プレート、および農業用コンポーネント用のブランクを作成します。
鉄鋼深加工産業: 冷間圧延、亜鉛メッキ、カラーコーティング、パイプ製造、冷間成形プロファイル、縦スリットを含む完全な産業チェーン。
建設用鋼構造物: 産業プラント、プレハブ建物、橋梁、都市パイプライン、および囲い施設。
機械製造：一般機械、建設機械、農業機械、工作機械。
輸送および物流: 自動車、コンテナ、船舶、特殊車両の製造。
エネルギー産業: 石油とガスの輸送パイプライン、貯蔵タンク、風力発電のマッチングコンポーネント。
ハードウェアおよび軽工業: 日用ハードウェア、建築建具、倉庫設備。
薄ストリップ (1.2 ～ 3.0 mm): 主に冷間圧延、亜鉛メッキ/カラーコーティングされた基材、薄肉溶接管、および軽スタンピング用のブランクとして使用されます。
中厚ストリップ (3.0 ～ 10 mm): 主流の仕様で、構造プレート、鋼構造接続プレート、標準溶接パイプ、および市場で最大の消費量を誇る機械付属品に直接平らに加工されます。
重量ストリップ (10 mm 以上): 頑丈な機器のベース プレート、橋梁コンポーネント、厚肉パイプ、および大きな耐荷重プレート。
寸法範囲
共通サイズ 2.0、3.0、4.0、5.0、6.0、8.0、10.0 mm
幅：600～2200mm業界分類: 細幅ストリップ <600mm、広幅ストリップ ≥600mm、主流幅 1000/1250/1500/1800 mm
コイル内径：φ508mm、φ610mm
シングルコイル重量：3～30トン
寸法許容差
板厚公差：板厚等級別±0.10～±0.30mm
幅公差：±3～±8mm
キャンバーと平面度は、一般的な全体的な平面度と国家標準の許容偏差に準拠しています。
理論重量の計算式 1平方メートルあたりの重量（kg/㎡）＝厚み（mm）×7.85
| 材質グレード | 降伏強さ ReL (MPa) | 引張強さRm(MPa) | 破断後の伸び | 衝撃エネルギー AkV (周囲温度) |
| Q235B | ≥235 | 375～500 | ≥26% | ≥27J |
| Q355B | ≥355 | 470～630 | ≥21% | ≥34J |
密度: 7.85 g/cm3
弾性率：2.06×10⁵MPa
ポアソン比: 0.3
熱伝導率：45W/(m・K)
冷間曲げ性能: Q235B および Q355B は、マンドレル直径 ≤ 板厚の 2 倍で、亀裂や層間剥離なしで 180° 冷間曲げをサポートし、パイプのコイリング、曲げ、スタンピングに適しています。
溶接性能：低炭素相当により、複雑な予熱なしで手動アーク溶接、ガスシールド溶接、サブマージアーク溶接に優れた溶接性を実現します。
スタンピング成形: 薄ゲージのストリップは優れた伸縮性能を備えています。重いストリップは、深絞りではなく単純な成形に適しています。
使用温度: 一般的な使用範囲 -20℃ ~ 350℃。 Q235D/E および Q355D/E グレードは、-40℃までの最小抵抗を備えた低温プロジェクト向けです。
納品面：灰黒色または青灰色の自然黒色酸化スケール、表面粗さRa：15～50μm。
表面欠陥: 軽微なへこみ、水の波紋、孔食は許容されます。亀裂、折り目、層間剥離などの致命的な欠陥は禁止されています。
後処理要件: 塗装、冷間圧延、亜鉛メッキ、カラーコーティングの前に、酸洗い、ショットブラスト、または研削によるスケール除去が必須です。
カーボン熱間圧延ストリップ (Q235 シリーズ): バランスのとれた可塑性、靭性、溶接性を備え、低コストで一般構造、パイプ製造、深加工ブランクに幅広い用途に使用できます。
高強度低合金ストリップ (Q355 シリーズ): 重量鋼構造物、建設機械、車両、厚肉パイプ向けのより高い引張強度と耐荷重。
高品質カーボン / 特殊ストリップ: 精製された化学組成と安定した性能は、深絞り、圧力容器、精密スタンピングのシナリオに特化しています。
寸法精度と表面平滑性は冷間圧延ストリップよりも低く、直接装飾部品や精密組立部品には使用できません。
裸地にさらされていると継続的に錆が発生します。屋外で完成した部品には、防錆コーティングと防食コーティングが必要です。
12mm を超える重いストリップは、広角の冷間曲げや深絞り加工中に亀裂が入る傾向があります。熱間成形または成形速度を遅くすることをお勧めします。
1.2～3.0mm薄帯：冷間圧延・亜鉛メッキ・カラー塗装用素材、薄肉溶接管、軽プレス加工用
3.0～10.0mm中帯：平形構造板、鋼構造物連結板、一般溶接管・機械器具類（最も消費量が多い）
10mmを超える厚板：重機のベースプレート、橋梁コンポーネント、厚肉パイプ、耐荷重プレート
全体: 業界は生産能力の縮小に入ります。後方生産能力の削減と設備の更新は 2025 年から 2026 年にかけて完了する予定で、幅狭ストリップの生産量は減少する一方、中幅および幅広ストリップの割合が増加します。
市場の集中: 上位 10 位の製鉄所はより集中しています。民間鉄鋼企業は、専門部門と地域連携に向けて、細分化された分野で市場シェアを拡大しています。
仕様の調整: 2.0 ～ 3.0 mm ストリップの需要の増加に伴い、薄型軽量仕様の傾向は明らかです。高強度厚板（≧10mm）は、重量鉄骨構造物や建設機械向けに成長しています。
強度のアップグレード: 建設機械、自動車の軽量化、風力タワーのシリンダー向けの Q420/Q550/Q690 高強度ストリップの需要の高まりにより、Q355 が主流になります。
表面と組成: 低合金およびマイクロ合金テクノロジーにより、強度と靭性が向上します。酸洗いフリーの直接供給技術によりコストを削減し、生産サイクルを短縮します。
特別な品種:
冷間圧延ブランク: 表面品質が高く、介在物が少ないため、ハイエンドの冷間圧延、亜鉛メッキ、カラーコーティングに適しています。
自動車用鋼: フレーム、シャーシ、ホイールリム用の高強度および超高強度グレード (700 ～ 1500MPa)。
エネルギーおよびパイプライン鋼: 石油およびガス輸送および風力発電サポート用の、耐低温性および耐水素誘起亀裂性ストリップ。
インテリジェントな製造
全自動圧延＋AI制御モデルにより、寸法公差±0.05mm、機械的特性変動≦5%を実現。
表面欠陥、厚さ、温度、機械的性能をオンラインでリアルタイムに閉ループ検査します。
フルプロセスの仮想コミッショニングと障害の早期警告を実現するデジタル ツイン テクノロジーにより、完成品の歩留まりが 1 ～ 2% 向上します。
二重炭素目標によって推進されるグリーン低炭素生産
超低排出ガス転換は 2026 年までに完全に完了し、鉄鋼エネルギー消費量は 1 トンあたり 540kgce 以下に制御されました。
短工程電気炉+連続鋳造圧延によりスクラップ比率が最大30%まで上昇し、炭素排出量を30%以上削減します。
エネルギーの最適化: 圧延ラインの太陽光発電普及率 15%、廃熱発電、蓄熱式加熱炉が広く採用されています。
内需
不動産からの伝統的な建設用鋼材の需要は依然として弱い。鉄鋼構造物、エネルギー、自動車、建設機械が成長の中心的な原動力となります。
溶接パイプ、冷間成形プロファイル、およびコーティングされた基材の需要は安定しており、総消費量の 60% 以上を占めています。
輸出市場
232 条関税や CBAM 炭素関税などの高い関税障壁により、ヨーロッパとアメリカの輸出が制限されています。東南アジア、中東、ラテンアメリカが中核市場となり、輸出比率は38%に上昇します。
認証のアップグレード: デュアル JIS/ASTM 認証と CE/UKCA 承認。高強度、耐食性、薄ゲージのストリップの輸出は増加し続けています。
価格傾向: 範囲内で変動し、2026 年には中心がわずかに上向きにシフトし、コイルとストリップ間の価格差は縮小し、薄いコイルのプレミアムは低下します。
直接供給比率が35％から46％に上昇。製鉄所は、カスタマイズされた生産、JIT 納品、統合された加工および流通サービスを提供します。
下流工程のマッチング: 自社または合弁会社の冷間圧延、亜鉛メッキ、カラーコーティング、スリットおよび平坦化ラインを構築して、付加価値を高め、安定した下流顧客を確保します。
工場への直接スポット供給: 製造用の全厚および全幅の熱間圧延鋼帯を永久在庫として備えた自社所有のスリットおよび平坦化ワークショップ。大規模な海外プロジェクトの大量注文に対して中間値上げはありません。
迅速で安定した納品: 標準的な薄、中、厚のストリップを年間を通じて完全に在庫しており、タイトな建設スケジュールに合わせて緊急のカスタマイズされたスリッティング、プレート切断、特殊サイズの加工をサポートします。
完全な追跡可能な品質検査: 原材料の機械的再検査、オンラインローリングモニタリング、完全な完成品の目視検査。各バッチには完全な引張および衝撃試験レポートが添付されており、海外プロジェクトのスムーズな受け入れのために第三者による現地サンプリング検査をサポートします。
ワンストップのカスタム加工サービス: スリット、平坦化、曲げ、パンチング、溶融亜鉛メッキの防食処理が可能で、H 形鋼、I 形鋼、平鋼、高力ボルトと組み合わせて、一貫した輸出梱包を実現します。
標準輸出梱包: コイルは防水フィルムで包まれ、スチールストラップで固定され、湿気と錆を防ぐための木製パレット。通関および現場検査のための完全な中国語と英語の材料証明書。
Q: 一般的な工場用鋼構造物に適した製造用熱間圧延鋼帯のグレードは何ですか?
A: Q235B ストリップは、通常のエンクロージャ、埋め込み部品、軽負荷コンポーネントに適合します。 Q355B 高強度ストリップは、頑丈な梁、厚板、橋梁の耐力部品に選択されます。
Q: 熱間圧延されたストリップを外装装飾部品に直接使用できますか?
A: お勧めしません。表面には厚い酸化スケールがあり、粗い質感があります。装飾を施す前に酸洗いと研磨処理が必要です。
Q: 熱間圧延ストリップを屋外で長期使用する場合、どのような処理を行う必要がありますか?
A: ショットブラストによるスケール除去を完了し、その後エポキシプライマーとトップコートを塗装します。溶融亜鉛めっきは、沿岸の塩水噴霧環境に最適な防食ソリューションです。
Q: 実際の生産における薄、中、厚の熱間圧延ストリップの違いは何ですか?
A: 薄帯は主に二次コーティングや薄肉パイプの製造用のブランクとして機能します。中型ストリップは、構造プレートや一般的な機械的継手として最も多用途です。重量ストリップは、大型の重荷重機器および橋梁エンジニアリング専用です。
Q: 10mm を超える厚さのストリップの冷間曲げは可能ですか?
A: 冷間曲げは、曲げ角度が制限されていますが、可能です。大きな角度で成形すると割れが発生しやすいため、厚肉のストリップには熱間成形が適しています。
住所
中国天津市済南区済南経済開発区（東区）天津国際金属物流園区
