トルクせん断高力構造用ボルト

HAISHENG は、GB/T 3632-2008 に準拠したトルクせん断高強度構造ボルトを在庫で供給しています。各完全なアセンブリには、ボルト (10.9S) 1 個、ナット (10H) 1 個、ワッシャー 1 個が含まれています。ボルトにはせん断溝とスプライン テールが備えられており、設計上の予張力に達すると自動的に切り離され、視覚的に認定されます。高層ビル、クレーンガーダ、鋼橋、動荷重継手などに最適です。表面処理：リン酸塩処理、溶融亜鉛メッキ、またはダクロメットコーティング。

基本定義と完全なサポート構成

適用規格：GB/T 3632-2008 鉄骨構造用トルクせん断高力ボルトアセンブリ。この摩擦式接続ファスナーは、鋼製の柱と梁の接続、クレーン桁、鋼製トラス、鋼橋などの重要な耐荷重接合部に広く使用されています。

1. 基本的な製品定義

1. 説明 トルクシェア高強度構造ボルトは、統一強度等級 10.9 のプレストレスト締結アセンブリです。ボルト端には特殊なツイストオフ溝とスプラインテールが加工されています。専用電動レンチでトルクを加えると、設計上のプリテンションに達するとスプラインテールがせん断溝に沿って折れ、明確な適格性の指標として機能します。接続された部品の接触面間の摩擦によって荷重が伝達されるため、接続剛性が高く、滑り止め性能、緩み止め性能が高く、耐疲労性に優れています。

2. 主要な特性

· プリテンション力は人的ミスを最小限に抑えて正確に制御されます。目視による受入検査が可能です。

・摩擦式接続にのみ適用され、ベアリング式接続には適用されません。

・スプラインテール破損後のボルトは分解・再使用できず、永久結合用に設計されています。

· 一致するすべてのコンポーネントは、同じメーカー、同じバッチ、同じ仕様で製造されている必要があります。異なるバッチを混合することは禁止されています。

1. 共通原材料

· ボルト: サイズ ≤ M24 の場合は ML20MnTiB。サイズ ≥ M27 の場合は 35VB

・ナット＆ワッシャー：45#鋼、35CrMo合金鋼

・強度表示：ボルトシャンクには10.9S、ナットには10​​Hの刻印

1. 通常仕様 呼び径：M16、M20、M22、M24、M27、M30。ボルトの長さは接続プレートの総厚に応じて選定され、標準範囲は40mm～220mmです。

2. 標準的な完全なアセンブリ構成

(1) 標準ボルトアセンブリ (工場出荷時に調整済み、1 セットあたり 3 個)

トルクシェア高力構造ボルトは、2つのワッシャーを備えた大型六角高力ボルトとは異なり、1つのボルト、1つのナット、1つのワッシャーを採用しています。

1. トルクシャー高力ボルト (10.9S): 六角頭、ねじ付きシャンク、弱めツイストオフシャー溝、スプラインクランプテールで構成されています。シアーグルーブが弱断面として働き、締め付けトルクを正確にコントロールします。

2. 高強度ナット (10H): ロックと力伝達のために正確に一致したねじ山を備えた厚みのある六角ナット。

3. 高強度平座金：ナット側にのみ装着することで座面の座面を拡大し、締め付け時の基板傷や局所的な潰れを防止します。

(2)使用環境に応じて選べる表面処理オプション

1.リン酸塩黒染め（主流）：屋内乾式工場建屋、鉄形鋼所向けで、摩擦係数が安定しており、低コストです。

2. 溶融亜鉛めっき：屋外、沿岸の湿気の多い腐食環境向けで、優れた防食性能を発揮します。

3. ダクロメットコーティング: 重度の腐食作業条件向けで、耐腐食性と摩擦性能のバランスを保ちます。

(3) 施工工具・補助資材

1.専用本締め電動レンチ：内外スリーブ二重設計。アウタースリーブがナットを固定し、インナースリーブがスプラインテールをクランプすることで締付けとテールカットが自動的に完了します。

2. 仮締めレンチ：接続プレート間の隙間をなくすための初期締め付け用のトルク調整可能な電動または手動レンチ。

3. スプラインテールエキストラクター：本締め後に残ったスプラインの破片を除去します。

4. トルク試験装置：締付トルク、予張力の抜き取り検査用。

5. 保護用品とマーキングペン: 締め忘れや繰り返しの施工を避けるために、締め付け後に接合部に印を付けます。

(4) パッケージングおよび技術文書

1. 完全に一致したセットで仕様と長さごとに梱包され、個別の部品ではなく完全なアセンブリとして販売されます。

2. 各バッチには、製品証明書、材料試験成績書、トルクおよび軸力試験成績書、摩擦係数検査成績書が添付されます。

3. 補助的な構造および設置要件

1. 接続プレート接触面：指定の滑り止め係数を満たすように、設置前にサンドブラスト、ショットブラスト、研削または制御された防錆処理を行ってください。

2. 締め付け順序: 最初に初期締め付けを完了し、次に最終締め付けを完了します。中心から周囲に向かって締結するため、大面積の接合が可能です。

3. 予備部品: プロジェクトの総消費量に基づいて、同一仕様の予備ボルト アセンブリを 3% ～ 5% 準備します。

4. 分類の補足

1. サービスシナリオ別

・標準タイプ：産業プラントや多層鉄骨構造物の主要構造継手

・耐食タイプ：屋外鉄骨構造物、パイプラック、臨海建築物

1.長さ別シリーズ

・短尺シリーズ：薄板接合用

・長尺シリーズ：多層積層厚板連結継手用

5. 簡単な区別: トルクシャーボルト vs 大型六角高力ボルト

主な利点

1. 正確で制御可能な締め付け力: スプラインテールの切断が完了すると標準のプリテンション力が示され、締め付け不足や締め付けすぎの問題がなくなり、均一な応力と安定した接続性能が得られます。

2. 簡単施工で高能率：専用電動トルクシャーレンチにより締め付けとテールカットがワンタッチで完了し、大型六角ボルトに比べて施工速度が2倍となり、一人で素早く施工できます。

3. 簡単に受け入れられるよう、切断防止コーナーが組み込まれています。切断されたスプラインの尾部は、明確な認定マークとして機能します。検査員は完全な締め付けを視覚的に判断して、締め忘れや偽の締め付けを回避できるため、プロジェクトの受け入れが大幅に簡素化されます。

4. 優れたシール性能と耐震性能：密着した摩擦面により優れた滑り止め、防振、耐疲労性能を発揮し、高層鋼構造物、重量プラント、鋼橋などの長期にわたる動的荷重下でも緩みに耐えます。

5. 高い耐久性と安全率：コンポーネント全体に、通常のボルトよりもはるかに高い引張強度、せん断強度、圧縮強度を備えた焼入れ焼き戻し10.9高強度材料を採用しており、主要な耐荷重構造接合部に適しています。

トルクシェア高強度構造用ボルトの差別化ポイント

大型六角高力ボルト、一般の粗ボルト、精密ボルトと比較して、利点と適用限界を構造、耐荷重、精度、許容性、フルサイクルコスト、直接エンジニアリング用途の作業条件適応性の6つの側面から整理します。

1. 締付け制御: ヒューマンエラーが無視できる超高プリテンション精度 (コアハイライト)

1. 目視判断による固定トルクセルフロック：最終締め付けはシャーグルーブとスプラインテールにより機械的に制限されます。予張力は、オペレータの熟練度に影響されることなく、コンポーネントの構造によって定義されます。切断の完了は認定された取り付けと同等であり、現場で肉眼で確認できます。大きな六角ボルトはトルク レンチまたは回転角度の構造に依存しており、レンチの校正、表面の摩擦、手動操作の影響を受ける個別の大きなプリテンションがかかるため、すべての接合部に対して機器のサンプリング検査が必要です。

2. 安定した予張力性能：同一仕様の予張力偏差は±5%以内に抑えられており、大型六角ボルトの±10%を大きく上回ります。 Uniform stress distribution on connected groups prevents single bolt overload or insufficient tightening.

3. 締めすぎ・締め不足の解消：過大なトルクによるねじ山の破損や締め不足による接続不良の心配がなく、大量生産の大型鋼構造物の接合部に最適です。

2. 建設効率：手順の簡素化、進捗の迅速化、人件費の削減

1. 合理化された標準ワークフロー: トルク校正を繰り返したり、現場でトルク記録を記入したりすることなく、最初の締め付けとその後の最終締め付けが 1 つのステップで完了します。大きな六角ボルトは、複雑な手順を伴う頻繁なレンチの校正、ポイントごとのテスト、および形状の記録を必要とします。

2. 高い一人作業能力：適合する専用電動レンチにより連続運転をサポートし、同等のエンジニアリングボリュームに対して20％〜35％の工期を短縮し、大規模工場や高層鉄骨構造物に顕著な利点をもたらします。

3. 現場での部品管理が容易：ボルト1個、ナット1個、ワッシャー1個の標準構成で、2個ワッシャーの大型六角ボルトに比べて混入や紛失が起こりにくい。

3. 接続性能：滑り止め、振動防止、疲労防止能力の向上

1. 確実な摩擦接合：十分かつ均一なプリテンションによりプレート表面に密着し、安定した滑り止め係数を実現します。クレーンの発進、停止、風の振動、設備の稼働などの動的な負荷に対して緩みにくく、大型六角ボルトや一般ボルトに比べ耐疲労性に優れています。

2. 高い全体的な接合剛性：鋼構造物の全体的な変位とたわみを制御できるため、荷重時の接合部の変形が最小限に抑えられ、高層鉄骨フレーム、クレーンガー、鋼橋などの重要な荷重がかかる箇所に適用できます。

3. ベアリングタイプの力伝達には適用できません: どちらの製品も 10.9 グレードの高力ボルトですが、トルクせん断高強度構造ボルトは、明確な設計区分を持つ摩擦タイプの接続専用に設計されています。通常のボルトは主に滑り止めや防振性能が低いベアリングを介して荷重を伝達します。

4. 受け入れと品質管理: 簡単な検査と便利な品質トレーサビリティ

1. 視覚的合格基準: 切断されたスプライン テールは認定マークとして機能します。専門的な検査機器を使用しなくても、締め付け漏れや不完全な締め付けを一目で特定できるため、現場での監督と受け入れの効率が大幅に向上します。大きな六角ボルトはトルクレンチで再検査する必要があり、作業負荷が高く、頻繁に紛争が発生します。

2. 耐いたずら性・耐リワーク性：スプラインテールは切断後は元に戻らないため、二次締め、分解、再使用が禁止されており、ボルトの不正緩みや不正再利用を効果的に防止し、管理可能なプロジェクト品質を実現します。

5. 総合的なコストと現場管理のメリット

1. 補助材料や補助機器の投入が少ない: 大量の精密トルクテスターを必要とせず、初期締め付けレンチと専用の最終シャーレンチのみが必要です。大きな六角ボルトには複数の校正されたテストツールが必要です。

2. 明確なスペアパーツ管理: 仕様混合のリスクを回避するために、固定の 3 ピースの組み合わせで工場で事前に調整された完全なアセンブリ。普通ボルトや大型六角ボルトは成分が分散しており、混合確率が高いのが特徴です。

3. フルサイクル総合コストの最適化：購入単価は通常のボルトより若干高く、大型六角ボルトに近いですが、大規模プロジェクトでは省力化、試験作業、工期、手戻りにより全体のプロジェクトコストが削減されます。

6. 作業条件への適応性: 特殊なシナリオにおいてかけがえのない価値を備えたターゲットを絞った設計

1. 好ましい適用シナリオ: 高層の鋼鉄製の梁と柱の接合部、産業プラントのクレーンの桁、長スパンのトラス、鋼鉄製の会場、および交互の動的荷重を受ける永久接続接合部。

2. 環境適合性:リン酸塩処理、溶融亜鉛めっき、ダクロメットなどの複数の表面処理が屋内、屋外、沿岸の腐食環境で利用可能です。

7. デメリットと適用制限

1. 本締めに必要な片側作業スペース：スプラインテールをクランプするために外部スペースが必要です。完全に密閉された狭いブラインドゾーンでは、この製品を採用することはできません。この場合、大きな六角ボルトが唯一の代替手段となります。

2. 取り外し不可および再利用不可: ボルトはテールカット後に廃棄物となり、メンテナンス、再構築、または一時的な設置には適していません。大型六角ボルトは分解して評価後再利用可能です。

3. 対象範囲が限定された仕様: 主な主流サイズは M16 ～ M30 で、大型六角ボルトに比べて特大サイズや標準外の長さのオプションが少ない。

4. 専用工具必須：専用トルクシャーレンチが必須です。一般的なトルクレンチでは施工できません。

8. ファスナー類似品比較表

9. 選定基準

1. トルクせん断高強度構造ボルトを選択します。オープン作業面、マスジョイント、動的荷重と高い疲労要件、建設と受け入れ効率を優先した永久摩擦接続。

2. 大きな六角ボルトを選択します。狭い密閉空間、後でメンテナンスと分解が必要な接合部、特大のボルト仕様。

3. 通常のボルトを選択します。一時的な固定のみで、滑りや動的荷重の要件がない二次コンポーネントのみを使用します。

現場での施工の流れ

適用規格：GB 50205-2020 鋼構造物の施工品質受入基準、JGJ 82。10.9グレードの摩擦式トルクせん断高力構造用ボルト用。全体手順：施工準備→接触面処理→ボルトの選定とマッチング→初期締め→本締め→テール残部の洗浄→品質合格

1. 建設前の準備

(1) 技術的および材料の準備

1. 構造図、継手形状、ボルト仕様（径+長さ）、設計予張力、滑り止め係数の要件を確認します。

2. 同一バッチの完全に一致したボルトアセンブリを採用します。異なるバッチ、仕様を混合したり、単一成分を別々に使用したりすることは禁止されています。製品証明書、軸力および摩擦係数の試験報告書を検査します。

3. 総使用量に基づいて、同一仕様の予備ボルト Assy を 3%～5% 用意します。

4. ボルトは、油汚れ、錆び、衝突による損傷を避けるために、ねじ山保護スリーブを付けて乾燥した倉庫に保管してください。

(2) 接触面処理

1. サンドブラスト、ショットブラスト、研削または制御された錆により、酸化スケール、塗料、油および浮遊錆を除去します。

2. バッチサンプリングの再検査を実施して、滑り止め係数が設計要件を満たしていることを確認します。

3. コンポーネントを組み立てる前に、摩擦面を清潔で乾燥した状態に保ちます。雨や露の場合は工事を中断してください。

(3) ツールとオペレーター

1. 工具：初期調整式トルクレンチ、専用電動トルクシャー本締めレンチ、スプラインテールエキストラクター、マーキングペン、隙間ゲージ。

2. 建設前に最終締め付けレンチを校正およびテストします。オペレータは有効な証明書を保持し、作業前に技術開示を受けなければなりません。

(4) ボルト長さの選定原則

本締め後は2～3本の完全ねじがナットの外側に露出します。接続されたプレートの合計の厚さに応じて正確な長さを選択します。過度に長いボルトや短いボルトは禁止されています。

2. 部品の組み立てとボルトの挿入

1. 鋼製コンポーネントを吊り上げて一時的に固定し、軸、高さ、垂直度を校正します。隙間ゲージを使用してプレートのギャップを検査します。ギャップが 1.0mm を超える場合は、仕様に従ってバッキング プレートを追加してください。

2. ボルトの挿入方向を一定に保つ（通常は内側から外側へ）。強制ハンマリング、ガス切断による穴リーマは禁止です。技術スキームに従って標準を超える穴の偏差を修正します。

3. ワッシャーをナット側にのみ斜めにならないように平らに置きます。

4. 仮ボルト/ドリフトピンによる仮固定: 仮ボルトは各接合部の全穴の 1/3 以上を使用し、最低 2 セット必要です。

3. 初期締め（必須）

1. 機能：プレートの隙間やズレをなくし、個別の最終締付けトルク値を低減します。

2. 初期締め付けトルク: 設計または規格によって指定されており、通常は最終締め付けトルクの 50% です。

3. 締め付け順序

・単関節ボルト群：中心から周囲まで対称に締結

・長い継ぎ目：中間から両端まで留めます。

1. 最初に完全に締めた後、ナットとボルトの位置をマーキングペンで均一にマークし、締められたボルトと締められていないボルトを区別します。

2. 組み付けたジョイントの初締めと本締めは原則同日に完了させてください。

4. 本締め（核心手順）

1. 専用電動トルクシャーレンチを採用：アウタースリーブがナットをしっかりクランプし、インナースリーブがスプラインテールを掴み、しっかりとレンチを始動します。

2. スプラインテールがせん断溝に沿って自動的に切り離され、適切な最終締め付けがマークされるまで、トルクを加え続けます。

3. 異常な取扱い

・壊れていないスプラインテールとアイドルレンチ：レンチ、ボルト穴の位置、プレートの隙間を検査し、修正して再構築します。

· 回転ボルトシャンク: 直ちに動作を停止し、新しい完全なボルトアセンブリと交換して再取り付けしてください。

1. 最初の締め付けと同じ締め付け順序に従ってください。逆締めやジャンプ締めは禁止です。

2. 初期状態と完全に締め付けられた状態を区別するために、最終締め付け後にジョイントに再度マークを付けます。

5. 特別な労働条件の扱い

1. スペースが限られた位置: トルク シャー レンチを適用できない場合は、設計および監督者の確認と完全な施工記録を備えた大型六角ボルト規格に基づくトルク方法を採用します。

2. 夜間・低温工事：十分な照明と保温が必要。不安定なトルク出力を避けるためにレンチを予熱してください。

3. 降雨後の施工: 摩擦面が完全に乾いてから作業を再開し、表面の状態を再確認してください。

6. 建設後の清掃と完成品の保護

1. 残留スプラインテールを専用の抽出装置で除去し、ランダムに廃棄することなく破片を均一に収集します。

2. 周囲の破片やほこりを掃除します。ネジ山や小さな傷の部分にはタッチアップ防錆ペイントを塗布します。

3. 予張力の損失を防ぐために、完成したボルト接合部でのランダムなノック、衝撃、火炎切断、および電気溶接を避けてください。

4. ボルトの性能の高温による劣化を避けるために、ボルト領域付近での後続の溶接作業には断熱保護を講じてください。

7. 品質検査と検収

(1) 全数目視検査

1. 最終締め付け後にすべてのスプライン尾部を切断します。締め忘れ、不完全、または偽の締め付けはありません。

2. ボルト、ナットに緩みや歪みがないこと。ナットの外側に2～3本のネジ山が露出しており、外観はそのままです。

3. 明らかな隙間がなく、ぴったりとフィットした摩擦面。

(2) 抜き取り再検査

1. サンプリングされたボルトについて、指定された割合ごとにトルクの再検査を実施します。トルク値が許容偏差範囲内であれば合格です。

2. バッチや仕様が混在せずに、アセンブリの使用法が一致していることを確認します。

3. 建設記録、試験報告書、隠蔽された検収書類を確認します。

(3) 不適合品の廃棄

1. ボルトの締め忘れ/締め不足: 認定基準に合わせて締め直してください。

2. 過剰なトルク、ボルトの損傷、またはシャンクの回転: 新しいボルト アセンブリを完全に交換してください。ボルトの増し締めや破損したボルトの修理は禁止です。

8. 建設の厳格な禁止

1. ガス切断による穴拡張やボルトの強制打ち込みは禁止します。

2. スプラインテール切断後のボルトの分解・再使用は禁止します。

3. 異なるメーカーまたはバッチのボルトアセンブリを混合することは禁止されています。

4. 摩擦面への塗装、モルタル、油の塗布は禁止します。

5. 校正されていない、または欠陥のある本締めレンチの使用は禁止されています。

簡易施工の流れまとめ

工事準備 → 接触面処理 → 部品吊り上げ＆仮固定 → ボルト挿入 → 初期締め → マーキング → 本締め（スプラインテール切断） → 再マーキング → テール残部洗浄 → 完成品保護 → 全数目視検査＋抜き取り再検査 → 受入・引き渡し

トルクせん断高強度構造用ボルトのコア性能パラメータ

10.9SグレードのGB/T 3632-2008に準拠し、設計および合格の必須指標であり、主流のサイズM16～M30に適用されます。 1 つの完全なアセンブリには、ボルト 1 つ、ナット 1 つ、ワッシャー 1 つが含まれます。

1. 原料と熱処理

· ボルト材質: サイズ ≤ M24 の場合は ML20MnTiB。サイズ≧M27の場合は35VB / 35CrMo

· ナットとワッシャーの材質: 10H グレードのナット (35CrMo / 45# スチール)。 45#スチールワッシャー

・熱処理：焼入れ＋高温焼戻しによる完全焼入れ・焼戻し。硬度：ボルト32～38HRC、ナット35～45HRC、ワッシャー35～45HRC

2. 10.9S級ボルトの機械的性質

3. 10.9Sグレードの標準予張力（P、kN）

4. トルク係数(K)

・標準範囲：0.110～0.150（周囲温度10～35℃）

· 変動係数: ≤ 3% (試験片 5 グループ、グループあたり 8 締め付けサイクル)

・計算式：K=T/(P・d) (T=本締めトルク、P=予張力、d=呼びねじ径)

5. ねじと寸法精度

・ボルトねじ：クラス6g（中径公差±0.02mm）

・ナットねじ：6H級

・臨界せん断溝：溝深さ公差±0.1mm。ネジ谷径より15%～20%小さい径で破壊を制御可能

・ナット座面垂直度：≦1°

・ボルト長さ公差：±2mm。シャンク真直度 ≤1‰

6. 滑り止め性能と接続性能

・必要滑り止め係数μ：≧0.45（サンドブラスト・ショットブラスト処理後）

· 予張力分散: トルクせん断法の場合は ≤±8%、純粋なトルク法の ±15% よりもはるかに優れています。

・疲労性能：高い仮締め力により相対滑りを抑制し、疲労寿命を30％以上延長

7. 表面処理と耐食性能

1. リン酸塩処理（主流）：膜厚5～15μm、屋内環境でも安定した摩擦係数

2. 溶融亜鉛めっき: 屋外および沿岸地域の場合、亜鉛層の厚さ ≥85 μm。詰まりを避けるため、亜鉛メッキ後にねじ山を再タップします。

3.ダクロメットコーティング：重腐食条件下での膜厚6～10μm、耐食寿命5倍以上延長

8. 本締め管理と合格基準

・切削トルク認定基準：スプラインテールがせん断溝に沿って破断、予張力が設計値の95％～105％に達する

・認定ねじ露出：2～3全ねじ外側ナット

・施工精度：トルクせん断法のプリテンション分散係数≤0.08、純トルク法の0.22より大幅に低い