鉄骨構造の工場の全体的な安定システムの中で、垂直鋼柱ブレース システムは、荷重を基礎に垂直に伝達する上で重要な役割を果たします。基礎から柱の頂部まで伸びる鋼柱の列の間に斜めに設置され、屋根の水平ブレースおよび剛性タイロッドと連携して、完全な空間横力抵抗構造を形成します。
この製品ラインには、多様な構造形式、材料仕様、構成オプションが含まれており、軽量倉庫から重量物クレーン設備や高耐震地帯まであらゆる用途に適しています。これらのコンポーネントは工場で事前に製造され、主に現場でボルト接続を使用して組み立てられ、構造強度、建設効率、長期的な動作安定性のバランスが保たれます。鉄構造工学分野で広く活用されている実用性の高い標準付属品です。
業界では「ZC」（Column Bracing）として指定されているこのシステムは、垂直方向の横力抵抗の中核となるコンポーネントです。隣接する鉄骨柱の間に設置され、基礎上部と柱上部を接続します。垂直鋼柱ブレース システムは、屋根の水平ブレースと連携して、工場の完全な横力抵抗フレームワークを形成します。斜めのクロスブレースレイアウトが鋼柱の列を結び付け、荷重の伝達と構造の強化を促進します。
1. 屋根水平風荷重、縦方向地震荷重、クレーン操作による縦方向制動力などの外力を建物基礎に直接伝達します。
2. 鉄骨柱の面外変形を抑制し、有効座屈長を短縮することで、鉄骨全体の縦剛性を大幅に向上させます。
3. 工場の長手寸法を安定させ、建物全体の長手方向の変位を防ぎ、構造形状と安定性を維持します。
1. クロスブレイシング：現在市場で主流のスタイル。山形鋼または丸鋼で作られています。引張荷重のみに耐え、通常の工業用建物の標準構成です。
2. ポータル型ブレーシング: 「A フレーム」または逆 V ブレーシングとも呼ばれます。丸管または小さな構造用鋼片から製造されます。引張と圧縮の両方に耐えることができ、大きなスパンと大容量の天井クレーンを備えた頑丈な工業用建物で一般的に使用されています。
3. 階層型ブレース: クレーンを備えた施設向けに特別に設計されています。上部と下部に分かれています。下段の柱間ブレースはクレーンビームの下に設置され、上段のブレースはその上に設置され、異なる高さでの荷重をそれぞれのゾーンに分散させることができます。
標準的な工業用建物には Q235B 鋼が使用されています。頑丈な作業場、高地震地帯、または高トン数の天井クレーンを備えた施設では、全体の耐荷重能力を高めるために Q355B 鋼が使用されます。
1. クロスブレース：均等脚山形鋼（L50×5～L90×8）と丸鋼（径Φ16～Φ25）を使用。
2. 門型ブレーシング：丸管（Φ114×3またはΦ140×4）を使用することが多い。小断面の H 形鋼も製造に使用できます。
1. エンド接続プレート: プレートの厚さは 8 mm ～ 16 mm の範囲です。ブレース部材の両端には工場で溶接されており、鋼製柱フランジにボルトで固定するための標準ボルト穴があらかじめ開けられています。
2. 中間スプライスプレート: クロスブレースの交点に特化した継手。 2 本の斜めブレースを固定し、交差点の構造的安定性を確保するために使用されます。
3. ベースアンカープレート: 床設置型柱間ブレース用のベースプレートで、基礎に埋め込まれたボルトに確実に固定できるように設計されています。
1. 一般産業用建物：グレード 4.8 M16 または M20 標準ボルトを使用し、平座金とばね座金を付属します。
2. 天井クレーンを備えた施設または地震地帯にある施設の場合: ジョイント接続の強度を高めるために、グレード 8.8 の高力ボルトのみが使用されます。
1. 標準条件：垂直鋼柱ブレースシステムは、St3 標準に合わせて手作業で錆を除去し、その後プライマーとトップコートを塗布し、乾燥膜の総厚さ 60μm ～ 100μm を維持します。
2. 化学プラントエリアおよび腐食性の高い海岸環境：長期耐食性を高めるために、アセンブリ全体に溶融亜鉛めっきが適用されます。
3. 防火区画内にあるコンポーネント: 薄膜難燃性塗料でコーティングされており、0.5 時間の耐火性評価を備えています。
パッケージには、山形鋼の主要部材、エンド接続プレート、中間スプライス プレート、完全な防食コーティング システム、およびマッチング ボルト アセンブリが含まれています。主に天井クレーンのない軽量鉄骨構造のワークショップに使用されます。
主要部材として丸鋼を使用し、ねじ端または溶接されたラグプレートを備え、ナットやワッシャーと組み合わせて使用されます。構造は単純で、通常は小規模で基本的な倉庫に使用されます。
主材料として丸チューブを使用し、厚みのあるエンドプレート、床に固定されたベースプレート、高強度ボルトと組み合わせています。は、重量鉄骨構造物や高トン数の天井クレーンを備えた作業場向けに特別に設計された、優れた耐荷重能力を備えています。
垂直鋼柱ブレース システムは、垂直の床に固定された荷重伝達コンポーネントとして機能し、屋根の水平ブレースおよび剛性タイロッドと連携して機能します。コラムブレースは垂直方向と長手方向の荷重伝達を強化します。屋根の水平ブレースは横方向の荷重伝達に対応します。剛性タイロッドにより、全体的な縦方向の構造的な結合が保証されます。これら 3 つのコンポーネント タイプは連携して機能し、施設の完全な空間安定性システムを形成します。それぞれが不可欠です。
1. 建物の縦方向の構造安定性を高め、風、地震力、縦方向の推力に対する優れた耐性を提供します。
2. 鋼柱間の間隔を正確に維持し、柱のズレ、傾き、揺れなどの問題を効果的に防止します。
3. クレーンビームによる水平荷重を安定して伝達するため、天井クレーンを備えた産業施設に最適です。
4.構造プロファイルは堅牢で、包括的な防食および防錆処理が施されており、屋外での長期使用でも変形や錆に対する耐性を確保しています。
5. すべてのコンポーネントは工場で組み立てられており、コネクタの完全なセットが付属しています。現場での設置が簡単なので、建設スケジュールが大幅に短縮されます。
6. 全体的な構造耐荷重システムを最適化し、構造レベルで施設の安全性評価を高めます。
1. 柱間ブレースは、荷重を地面に垂直に伝達するシステム内の唯一のコンポーネントであり、風荷重、地震荷重、縦方向のクレーンのブレーキ力を基礎に直接伝えます。屋根の水平ブレースは屋根のレベルでのみ外力を伝達し、剛性の高いタイロッドは縦方向の動きを制限するだけの役割を果たします。どちらも基礎に荷重を伝達できません。柱間ブレースは、施設の縦横抵抗に対する重要な耐荷重ノードです。
2. 階層構成で設計されたこのシステムは、クレーンの操作によって発生する衝撃力に独立して耐えることができる上部と下部のブレースセクションを備えています。ルーフブレースとタイロッドには、そのような動的荷重に耐える能力がありません。
3. 鋼柱を効果的に安定させ、面外有効長を短縮し、材料の使用量を最小限に抑えます。対照的に、サグロッドとニーブレースは鋼製の梁と母屋を拘束するだけであり、鋼製の柱自体の安定性を制御することはできません。
垂直鋼柱ブレース システムは、幅広い構造構成を提供します。オプションには、単純な倉庫用の柔軟な丸棒ブレース、従来の工場用の標準クロスブレース (山形鋼を使用)、および頑丈または高耐震用途用の門型丸管ブレース (引張と圧縮の両方に対応可能) が含まれます。逆に、屋根の水平ブレースは通常、山形鋼または丸棒に限定され、構造上のバリエーションが少なくなります。さらに、材料仕様は明確にグレード分けされているため、プロジェクトの負荷に基づいて柔軟に選択し、コストとパフォーマンスのバランスをとることができます。
床に設置された柱間ブレースにはベース接続プレートが標準装備されており、基礎ボルトに直接固定できます。対照的に、屋根の水平ブレースと剛性タイロッドは梁と柱の部材にのみ接続され、基礎の固定は必要ありません。これらの製品は、標準化されたコンポーネント処理と均一なエンドプレート穴パターンを特徴とするモジュール式のプレハブアプローチを採用しています。組み立ては現場での溶接ではなく主にボルト締めに依存するため、建設の複雑さが大幅に軽減されます。
柱間ブレースは主に床から基礎までの垂直荷重に対処し、縦方向の横方向の抵抗を提供し、クレーンの動的な荷重をサポートします。屋根の水平ブレースは横方向の風の抵抗を管理し、屋根の剛性構造を確立します。剛性タイロッドは、建物全体にわたって縦方向の相互接続を提供します。これらのコンポーネントは相互に補完します。柱間ブレースがなければ、施設には縦方向の床に固定された横方向の抵抗構造が欠如し、全体の安定性が損なわれます。
主な材料はアングル鋼や円形チューブなどの標準的なプロファイルで構成されており、ほこりや水が蓄積する可能性のある「デッドゾーン」を排除しています。錆落とし、塗装、溶融亜鉛メッキなどの工程が容易になります。ベースレベルの柱間ブレースは地面レベルの湿気にさらされるため、塗装を厚くするか溶融亜鉛メッキを使用するだけで、長期の耐食性要件を満たすことができます。
垂直鋼柱ブレース システムは、施設の長手方向の耐荷重と安定化の主要なコンポーネントとして機能します。屋根の水平ブレースは横方向の安定化コンポーネントとして機能します。剛性タイロッドは縦方向の接続要素として機能します。丸鋼製タイバーは、単にルーフエンクロージャシステムのマイナーアクセサリとして分類されます。これら 4 つのコンポーネント タイプには、明確に定義された役割と機能があります。
このプロセスは、標準の十字山形鋼ブレース構成に基づいています。丸鋼または円管ブレースの製造ステップは、この方法を参照して実行できます。
1. 到着時の原材料検査: 等脚山形鋼管、丸鋼管、継目無鋼管の材料品質保証書類を確認し、材料グレードが Q235B または Q355B であることを確認します。部材の曲がり、ねじれ、腐食を検査します。規格を超える変形のある材料は使用前に矯正してください。同時に接続プレートとベース鋼板の外観品質を確認します。
2. CNC 切断: アングル鋼と丸管は、鋸盤を使用して一定の長さに切断されます。丸鋼棒は所定のサイズに切断され、すべての切断端のバリが取り除かれます。接続プレート、中間スプライス プレート、およびベース プレートは、CNC 装置を使用して切断および成形されます。
3. 組立：位置決め治具を使用して、構造部材の両端に端部接続プレートを仮付け溶接します。中間スプライス プレートは X 型クロスブレース上に事前に組み立てられ、ベース プレートは床に設置されたサポートの下端に取り付けられ、所定の位置に仮付け溶接されます。
4. ガスシールド溶接: 部材と接続プレートを接合するすみ肉溶接には CO2 ガスシールド溶接が使用されます。溶接品質はグレード II の基準を満たしています。標準プロジェクトでは目視検査のみが行われますが、頑丈な鉄骨構造物やクレーンを備えたワークショップの重要な溶接部では、全数検査ではなくスポットチェックの超音波試験 (UT) が行われます。
5. CNC 穴あけ加工: 穴の間隔の精度を厳密に管理しながら、接続プレートとベース プレートにボルト穴 (通常は M16 または M20 仕様) が開けられます。
6.矯正・研磨：溶接による組織変形を矯正し、溶接ビード、スパッタ、表面バリを徹底的に研磨します。
7. 防食処理: 標準プロジェクトでは、手動による錆除去 (St3 グレード) を経て、プライマーとトップコートを塗布します。沿岸地域または化学腐食性地域の構造物には、全面溶融亜鉛めっきが施されます。
8. 番号付け、梱包、および保管: コンポーネントには番号が付けられ、建築ベイごとにグループ化されます。ボルトやワッシャーなどの付属品は分類されて箱に詰められ、出荷まで保管場所に移動されます。
1. 丸鋼柱間ブレース: 切断後、端にネジ山を付けるか溶接ラグプレートを取り付け、その後防食処理を行います。中間のスプライス プレートは必要ありません。
2. 管状ポータルブレース: 鋼管を切断した後、エンドプレートを両端に溶接します。 CNC穴あけ加工を行った後、防錆処理を行っております。全体的なプロセスはリジッド タイロッドのプロセスと同様です。主要なパフォーマンスパラメータ
山形鋼クロスブレース
一般的に使用される等脚角度：L50×5、L63×5、L70×6、L80×6、L90×8。エンドコネクションプレートと中間スプライスプレートの厚さ: 8mm ～ 16mm;適合ボルト仕様：M16、M20。個々の部材の長さ: 3.0m ～ 9.0m。完成した部材の真直度公差: ≤L/1000;地面に固定されたサポートのベース プレートの厚さ: 12 mm ～ 20 mm。
丸鋼フレキシブルブレース
一般的な直径: Φ16、Φ18、Φ20、Φ22、Φ25。両端のねじ長さ: 40mm ～ 60mm、または厚さ 8mm ～ 12mm の溶接ラグプレート。
円形中空セクション (CHS) ポータル ブレース
共通パイプ仕様：Φ89×3.0、Φ114×3.0、Φ114×3.5、Φ140×4.0。適合エンドプレート厚さ: 10mm ～ 18mm。
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材質グレード |
降伏強さ |
抗張力 |
アプリケーションシナリオ |
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Q235B |
≧235MPa |
375～500MPa |
クレーンを使わない従来の作業場 |
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Q355B |
≧355MPa |
470～630MPa |
クレーン作業場、大スパンビル、耐震地域 |
1. アングル鋼または丸鋼で作られたクロスブレースは引張にのみ耐えることができ、圧縮には耐えることができません。 X 字型の構成では、片側の斜材が荷重を受けて作用し、主に縦方向の風荷重、地震力、および縦方向のクレーン制動力を伝達します。
2. 円形中空断面 (CHS) ポータル ブレースは、引張抵抗と圧縮抵抗の両方を提供し、両方向で優れた構造安定性を提供します。頑丈な鉄鋼産業の建物、高地震地帯、高トン数のクレーンを備えた作業場に適しています。
3. 垂直鋼柱ブレースシステムの全体的な機能は、鋼柱の面外変位を抑制し、柱の有効座屈長さを短縮し、上部レベルの水平荷重を基礎に直接伝達することです。クレーンを備えた作業場では、ブレースは上部と下部のセクションに分割されます。低レベルのブレースは主にクレーンの往復運動によって生成される動的荷重に耐えます。
部材と接続プレートの間の隅肉溶接は、グレード II 溶接として分類されます。標準プロジェクトの場合、目視検査のみが行われます。クレーンを備えた施設や地震地帯のプロジェクトでは、超音波試験 (UT) は全数検査を必要とするのではなく、重要な溶接部のサンプルベースで実行されます。
1. 標準処理：St3 グレードの手動錆除去。プライマーとトップコートのシステム。乾燥膜厚は60μm～100μm。
2. 海岸または化学腐食環境: 構造全体に溶融亜鉛めっきプロセスが適用されます。
3. 防火区画化: 薄膜膨張性難燃性コーティングの適用。 0.5時間の耐火性評価。
標準的な工場の建物では、平座金とばね座金を組み合わせたグレード 4.8 の普通ボルトが使用されます。地震地帯のクレーン付き施設および構造物には、グレード 8.8 の高力ボルトのみが使用されます。
1. 丸鋼ブレース: 張力のみに耐えることができる柔軟なコンポーネント。主に軽量で簡易な倉庫に使用されます。
2. 山形鋼クロスブレース: 標準的な主要構造コンポーネント。一方向の張力に耐えます。一般的な工場建物の大部分に適しています。
3. 管状ポータルブレース: 引張と圧縮の両方に耐えることができる剛性コンポーネント。大型クレーン作業場向けに特別に設計されています。
Q1 工場の建物タイプに応じて適切な柱間ブレースを選択するにはどうすればよいですか?
小規模でシンプルな倉庫の場合は、柔軟な丸棒ブレースが推奨されます。天井クレーンのない標準的な鉄骨構造の工場には、山形鋼クロスブレースが適しています。高トン数のクレーンを備えた大スパン工場や高地震地帯にある工場には、円形中空断面（CHS）を使用した門型ブレースが推奨されます。
Q2 鋼製縦支柱ブレースシステムは段積みで設置しなければなりませんか？
天井クレーンのない標準的な工場では、段状ブレースは必要ありません。フルハイトの連続レイアウトで十分です。ただし、天井クレーンを設置する場合は、異なる高さでの動的荷重に対応し、構造の安全性を確保するために、ブレースを上下の層に分割する必要があります。
Q3 防食方式はどのように選べばよいですか？
乾燥した屋内環境の場合は、標準的な錆除去と塗装で十分です。沿岸地域、化学工業団地、または高湿地帯にある施設の場合、腐食剤に対する長期の耐性を提供するために、構造全体の溶融亜鉛めっきを推奨します。
Q4 現場での設置には大掛かりな溶接が必要ですか?
当社のすべての柱間ブレースコンポーネントは、工場で溶接、穴あけ、防食処理が行われます。現場での組み立てはボルト締めに依存します。現場溶接は特殊な改造シナリオにのみ必要であり、全体的な高い建設効率が保証されます。
Q5 Q235B と Q355B の材質はどのように選べばよいですか?
Q235B はコスト効率が高く、低負荷用途、クレーンのない建物、非耐震地帯に適しています。重量物作業場や天井クレーンのある工場、耐震区域内の構造物には、より高強度なQ355Bが必須です。
当社は、屋根水平ブレース、剛性タイロッド、母屋などのあらゆる付属品を含む、コンポーネントの完全な統合パッケージを提供します。統一された製造基準と接続寸法により、現場での位置合わせエラーが防止され、やり直しの必要性が最小限に抑えられます。
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住所
中国天津市済南区済南経済開発区（東区）天津国際金属物流園区
